Modul 2Power-Based Aerodynamic Drag Formula

Kalkulator CdA (Coefficient of Drag)

Hitung hambatan aerodinamika berdasarkan kecepatan, daya (power meter), dan parameter lingkungan fisik secara instan.

Mode B: File Import & Chung
Kelola Garasi →
Menggunakan sepeda generik defaultPilih Sepeda →
Densitas Udara Terhitung (ρ):1.1652 kg/m³
Hasil Kalkulasi CdA Anda
0.3428m²
Standard Road Endurance

Posisi umum pesepeda road bike di hoods dengan kenyamanan tinggi.

Kenaikan Kecepatan
+0.76 km/h
Bila CdA turun 0.02 pada daya sama
Penghematan Daya
-14.1 Watt
Daya dihemat pada kecepatan ini
Waktu 40 km
-1.24 menit
Waktu terpangkas di rute flat 40km
Ingin menurunkan CdA ini menjadi 0.3178 m²?Buka Tips Rekomendasi & AI

Breakdown Distribusi Daya (Watt)

Ke mana daya Anda dialirkan saat melaju di kecepatan ini?

Total Daya:275 W
Hambatan Udara
234.9 W85.4%
Hambatan utama di kec. tinggi
Gesekan Ban (Crr)
33.2 W12.1%
Resistensi kontak aspal
Gravitasi / Slope
0 W0%
Kemiringan jalan
Drivetrain Loss
6.9 W2.5%
Friksi rantai & pulley

Tabel Benchmark Referensi CdA

Rentang Tipikal Pesepeda Dunia
Posisi RidingRentang CdA (m²)Kategori RiderStatus Anda
Time Trial / Aerobars AgresifPosisi TT optimal, siku rapat, kepala rendah, helm aero.0.20 – 0.24Pro TT / Triathlete elite—
Time Trial Standar / Breakaway HoodsAerobars standar atau posisi "puppy paws / 90° elbows" di hoods drop-bar.0.24 – 0.28Semi-pro, fast breakaway—
Road Bike - Drops PositionTangan di lekukan stang (drops), torso membungkuk ~30° dari horizontal.0.28 – 0.33Road race peloton, descending, sprint lead-out—
Road Bike - Hoods (Brake Levers)Tangan di tuas rem (hoods), siku sedikit menekuk ~45°.0.33 – 0.39Grup ride santai / solo endurance rider Posisi Anda
Road Bike - Tops / Upright ClimbingTangan di stang atas dekat stem, dada terbuka lebar.0.40 – 0.50Menanjak curam atau recovery posisi tegak—

* Catatan: Nilai CdA dipengaruhi oleh ukuran tubuh (tinggi/berat), kelenturan torso, posisi kepala, serta pakaian yang dikenakan.